Tiene m谩s de 150 a帽os, pero el "Nautilus" de Julio Verne muy probablemente sigue siendo el submarino m谩s famoso del mundo.
El sumergible apareci贸 por primera vez en "Veinte mil leguas de viaje submarino", la novela que Verne empez贸 a publicar por entregas en marzo de 1869.
Pero tom贸 su nombre del que muchos consideran el primer submarino de h茅lice del mundo, el Nautilus dise帽ado en 1800 por el ingeniero estadounidense Robert Fulton por encargo de Napole贸n Bonaparte.
"En la 茅poca en la que Verne escribi贸 su novela, la palabra Nautilus pr谩cticamente se utilizaba como sin贸nimo de submarino", destaca Marie-H茅l猫ne Huet, una profesora del MIT experta en Verne.
Descrito por el propio Verne como "una maravilla, llena de maravillas", el Nautilus tambi茅n era una m谩quina muy adelantada a su tiempo.
¿C贸mo se supone que funcionaba?
En
"Veinte mil leguas…", y por boca del capit谩n Nemo, el propio Verne
ofrece abundantes detalles sobre la nave y sobre la tecnolog铆a que la
propulsa.
"Como ve, es un cilindro muy alargado, de extremos c贸nicos. Tiene, pues, la forma de un cigarro, la misma que ha sido ya adoptada en Londres en varias construcciones del mismo g茅nero", le explica al profesor Pierre Aronnax, el narrador de la novela.
"Como ve, es un cilindro muy alargado, de extremos c贸nicos. Tiene, pues, la forma de un cigarro, la misma que ha sido ya adoptada en Londres en varias construcciones del mismo g茅nero", le explica al profesor Pierre Aronnax, el narrador de la novela.
"La
longitud de este cilindro, de extremo a extremo, es de 70 metros, y su
bao, en su mayor anchura, es de ocho metros", agrega, para luego
explicar que "el Nautilus se compone de dos cascos, uno interno y otro
externo".
Pero en la 茅poca del motor de vapor es sobre todo el mecanismo de propulsi贸n de esta nave de 1.500 toneladas lo que intriga a Aronnax.
Una intriga que solo crece cuando Nemo le dice que la electricidad es lo que impulsa el submarino.
Pero en la 茅poca del motor de vapor es sobre todo el mecanismo de propulsi贸n de esta nave de 1.500 toneladas lo que intriga a Aronnax.
Una intriga que solo crece cuando Nemo le dice que la electricidad es lo que impulsa el submarino.
"Capit谩n, la extremada rapidez de movimientos que usted posee no concuerda con el poder de la electricidad.
Hasta ahora la potencia din谩mica de la electricidad se ha mostrado muy
restringida y no ha podido producir m谩s que muy peque帽as fuerzas",
argumenta Aronnax.
"Se帽or profesor, mi electricidad no es la de todo el mundo, y eso es todo cuanto puedo decirle", responde Nemo.
"Se帽or profesor, mi electricidad no es la de todo el mundo, y eso es todo cuanto puedo decirle", responde Nemo.
M谩s
adelante, sin embargo, el misterioso marino devela el misterio,
explicando que todo lo que necesita para producir electricidad, el
Nautilus lo obtiene del mar.
"De esa notable cantidad de cloruro s贸dico contenida por el agua marina extraigo yo el sodio necesario para componer mis elementos", dice luego de destacar la elevada presencia de ese elemento en el h谩bitat natural del submarino.
"De esa notable cantidad de cloruro s贸dico contenida por el agua marina extraigo yo el sodio necesario para componer mis elementos", dice luego de destacar la elevada presencia de ese elemento en el h谩bitat natural del submarino.
"El mercurio no se gasta nunca. S贸lo se consume el sodio, y el mar me lo suministra abundantemente", explica su razonamiento Nemo.
"Debo decirle, adem谩s, que las pilas de sodio deben ser consideradas como las m谩s en茅rgicas y que su fuerza electromotriz es doble que la de las pilas de zinc", contin煤a.
M谩s detalles en: El Comercio (Per煤)
