Los Humedales de Puerto Viejo (Chilca)

Al sur de lima, entre los kilometros 60 y 70 se encuentra una zona que ha sido habitada por los peruanos desde hace 6000 años, Chilca y Puerto Viejo,cuyos pobladores estan entre los primeros horticultores.Este antepasado peruano logro dominar el desierto sin alterar el medio ambiente, sin destruirlo ni afectar a la flora y fauna de la zona, en una forma civilizada. Chilca y Puerto Viejo es una zona con muchas riquezas culturales y ecologicas. Alberga un sistema milenario de cultivos en medio del desierto, restos arqueologicos de distintas epocas prehispanicas, alberga una gran biodiversidad, también es centro peregrinaje de los amigos que creen en el contacto con seres de otro mundo OVNIS.
A continuación describiremos brevemente todo lo que se perdera si es que la población civil sigue permitiendo que algunas autoridades y traficantes de terreno se adueñen de la riqueza que le pertenece a todos los peruanos.

1.-Potencial turistico amenazado

La riqueza historica de los habitantes de Chilca hoy en dia al igual que la de casi todo el Peru esta abandonada y en algunos casos en peligro de ser destruida. No existe un museo de sitio adecuado para albergar y proteger las piezas arqueologicos, vasijas, huacos,restos fosiles, vestimentas,instrumentos musicales. Además se carece de una politica de difusión de la cultura que genere ingresos mediante el turismo, para preservar, mantener y realizar investigaciones.


Chilca carece de una infraestructura y una politica que preserve y difunda toda su riqueza historica, actualmente los pocos restos arqueologicos que quedan de una gran colección del antiguo museo de chilca, estan almacenados en una biblioteca municipal y en el taller de un artista plastico, sin las condiciones adecuadas para su conservación.

Las autoridades no generan politicas de difusión de estas pequeñas colecciones, y mucho menos invierten en un museo de sitio que podria generar ingresos para la comuna.

Las playas de Puerto Viejo han sido cerradas ilegalmente al público en general en toda la zona norte, centro y el 50% de la zona sur, por los propietarios de los condominios de playa. La ley estipula que las propiedades de playa deben estar a no menos de 300 metros de la linea de alta marea, y que se debe dejar un pase libre cada 300 metros para el acceso del público en general. Realidad que no se aplica, ya que las tranqueras y personal de seguridad particular no permiten el acceso.Apropiandose de grandes extenciones de playa.

Hasta la decada del 90 se desarrollo un turismo diferente en Puerto Viejo,exactamente en la playa Las Brujas, situada en la zona norte de la bahia de Puerto Viejo; nos referimos al turismo Mistico, donde grupos de personas venian a realizar sus contactos con seres de otro mundo y OVNIS, este turismo ha sido cortado de raiz, al no permitirsele el acceso a las playas, además del turismo de trekking, que desarrollaba caminatas desde Chilca hasta Puerto Viejo, teniendo como punto de descanso o campamento la playa Las Brujas, hoy cerrada al publico en general.

Maqueta representativa de los primeros pobladores costeños en Chilca.

calzado precolombino.

Instrumentos del antiguo poblador de chilca.

Textiles del hombre de Chilca y de culturas que se asentaron en esta zona.

Imagen representativa de contactos con seres de otros mundo en las Playas de Chilca.

Maqueta de las costas de chilca donde apreciamos el pueblo, y sumergida en el mar la supuesta existencia de una base extraterrestre causante de muchos de los epicentros teluricos que se originan en Chilca.

2.- Dominio del desierto sin destruirlo. Desarrollo de una Ecocultura.

Habiamos comentado que el hombre de Chilca domino el desierto sin destruirlo, inventando las famosas Hoyadas o wachaques, que son chacras de 3 a 4 metros de profundidad, escavadas hasta el nivel de la napa freatica, en medio del desierto, logrando generar un microclima ideal para sus cultivos como el pallar, algodon, y la lucuma.


Huachaques o chacras hundidas con mas de 1000 años de antiguedad.


Pero este sistema también se uso para otro tipo de producción, mas al sur de Chilca se encuentran los humedales de Puerto Viejo, que empiezan en la zona de las lagunas de las Salinas.

En la parte sur de Puerto Viejo encontramos una serie de lagunas en forma de media luna, paralelas, que siguen el trazo geologico, delineada por el desnivel de una antigua playa fosil.
Estas lagunas son creadas por el antiguo hombre de chilca, cercadas por grandes monticulos de arena a manera de dunas.El proposito de estas lagunas fue el cultivo de totora y junco para sus embarcaciones, para sus productos y para sus muros y techos de viviendas.Se trata de una importante obra pública que debio demandar una gran cantidad de mano de obra.



3.- Creación de los Paisajes Culturales, las primeras obras públicas del antiguo peruano.
Moldearon el paisaje de una forma inteligente, sin destruir la flora y fauna, y generando lugares con microclimas optimos para la proliferación de la vida natural y vegetal, lugares que hasta hoy en dia son usados por los habitantes para sembrar la totora y junco, por los birdwachers para observar aves, y por los turistas para recrearse en medio de un agradable lugar.

Este tratamiento paisajistico a sido denominado por la doctora Maria Rostworowski, como Paisajes Culturales, ya que si bien, a primera vista, percibimos un paisaje natural, en realidad la mano del hombre a hecho una modificación casi imperceptible que se mimetiza con la naturaleza sin dañarla.En ello reside uno de los valores excepcionales de estas transformaciones territoriales paisajisticas que manejo el antiguo hombre peruano.

Ejemplo que hoy en dia hemos olvidado, y que muy por el contrario tratamos al territorio como si cada porción fuera una unidad independiente, sin relación con el resto del paisaje, ejerciendo un derecho equivocado a llenar de concreto todo, a rellenar de desmonte lugar como los humedales para poder construir una casa de ladrillos y columnas, cercar con alambres de puas grandes areas, con el aval de las autoridades, que en muchos casos son los principales traficantes de terrenos y que lucran con la necesidad de la gente pobre.

Vista area de las lagunas artificiales de Puerto Viejo, construidas por el antiguo hombre de Chilca, para sembrar la totora y el junco con el cual construian sus embarcaciones, sus utensilios y materiales diversos.

zambullidor en lagunas de puerto viejo.

bandadas de parihuanas y varias especies de aves con casas de playa como fondo.

Imagen actual de la cosecha de la totora como se hacia hace 4000 años en los Humedales de Puerto Viejo.

4.-Carencia de autoridad y presencia del Estado


Los traficantes de terrenos mobilizan a la población mas necesitada para invadir terrenos de propiedad del estado, en Chilca y Puerto Viejo, donde albergan toda la riqueza que hemos descrito, el resultado es la destrucción de los humedales y Wachaques.

Es lamentable ver como recorriendo un area natural protegida por el Estado como los Humedales de Puerto Viejo, que esta actualmente declarada como zona reservada,tiene zonas cercadas con alambres de puas, con letreros de ladrillos que indican que es propiedad privada de alguien que en algún momento pagara algún derecho municipal, por unos cuantos miles de soles, para luego lucrar y ganar varios millones de dolares en un negocio tan lucrativo como es la destrucción de las areas naturales con lujosas casas de playa.

Laguna Natural cercada con alambres de puas, esta alli probablemente mas de 400 años purificando el agua, albergando una diversidad de plantas además de animales como aves, peces, afibios, mamiferos y otras especies, pero en unos pocos años fue vendida al mejor postor y en cualquier momento empezaran a rellenarla de desmonte para algun proposito particular y ajeno al bienestar de la comunidad.

Conclusiones
Debemos cambiar nuestra concepción del entorno que nos rodea, y esta concepción debe partir principalmente de la población civil, esa gran masa heredera de las riquezas que alberga nuestro pais; también de las autoridades, un area natural no debe ser concebida como un Parque, esos que encuentras en la esquina de tu barrio, un area natural en algunos casos es todo el valle donde habitas, no es una pequeña porción de tierra, no es media laguna, y la otra porción de laguna es propiedad privada y con derecho de los propietarios a hechar desmonte y materiales contaminantes.
Un area natural es un ecosistema que puede abarcar todo, el agua, el aire, la tierra, la vegetación y los animales que se interrelacionan, y que necesitan que no se les corte el flujo, que no se les construya una carretera a mitad del area, como en el ANP de Puerto Viejo, donde hay una carretera, ilegalmente construida a mitad del area natural protegida por el Estado Peruano, cortando todo nexo para la fauna y flora del lugar, aislandola.

Fuente:

Comando Ecológico

EEUU tendrá lista la nave para trasladar a sus astronautas en cinco años

Charles Bolden (i) y el canciller chileno, Alfredo Moreno. | Efe.

El director de la NASA, Charles Bolden, ha asegurado que en un plazo máximo de cinco años EEUU podrá disponer de nuevas naves para viajar a la Estación Espacial Internacional (ISS). Tras la jubilación de la flota de transbordadores espaciales, el pasado mes de julio, los astronautas de EEUU se quedaron por primera vez sin transporte propio al espacio.

Durante su visita a Chile, Charles Bolden explicó que las naves de dos empresas privadas están a punto de realizar un vuelo de prueba con carga a la ISS.

"Soy optimista y creo que entre los próximos tres o cinco años habrá compañías norteamericanas que sean capaces de llevar nuestros propios astronautas a las estaciones espaciales", dijo el director de la NASA en un encuentro con medios de comunicación en la embajada de EEUU en Santiago.

Con el viaje final del Atlantis, EEUU dio por concluida la era de los transbordadores el pasado julio, unas naves de gran capacidad con las que durante 30 años la NASA realizó vuelos tripulados y trasladó equipos fundamentales para la investigación como el telescopio Hubble.

Cancelación del programa Constelación

El plan original de la agencia estadounidense incluía que para esa fecha estuvieran preparadas las naves que las sustituirían, unos vehículos "multipropósito" que además de viajar a la órbita terrestre baja, permitieran volver a la Luna y emprender una ruta a otros destinos.

Pero el presidente de EEUU, Barack Obama, canceló el programa, anunciado por el entonces gobernante George W. Bush en 2004, porque no contaba con un presupuesto definido y dejó en manos de la empresa privada la competencia para construir las naves del futuro.

Esto ha motivado que ahora las naves de la agencia espacial rusa sean las únicas que llevan a cabo los reemplazos de la tripulación de la ISS, lo que obliga a la NASA a pagar grandes cantidades de dinero para incluir a sus astronautas en las misiones.

Cooperación internacional

En otro tema, Bolden enfatizó la importancia de los acuerdos internacionales que la NASA mantiene con gobiernos y organismos de todo el mundo para avanzar en la investigación aeroespacial.

"Durante más de cincuenta años la NASA ha establecido miles de acuerdos internacionales que permiten a los países del mundo unirse a nuestra misión de la exploración del espacio", indicó el director, que fue astronauta.

Además expresó su satisfacción por la cooperación de la NASA en el rescate de los 33 mineros que permanecieron sepultados durante 70 días en la mina San José, al norte de Chile.

"Fue un ejemplo de lo importante que es la exploración espacial en la Tierra", apuntó.

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El Mundo Ciencia

Esperando al habitante 7.000 millones

Un recién nacido en la región india de Uttar Pradesh, la más poblada del mundo. | Ehtisham Husain

• El 45% de la población mundial tiene hoy menos de 24 años
• Al mismo tiempo, nunca ha habido tantos mayores: 893 millones con más 60
• La ONU pone el acento en la planificación familiar y la eclosión de las ciudades

Raquel Quílez | Enviada especial a La India

Faltan apenas cinco días. El próximo 31 de octubre es la fecha elegida para celebrar un momento histórico: la llegada al mundo del ciudadano 7.000 millones. Un hito sin precedentes que llama a la reflexión sobre el mundo en que vivimos. ¿Qué dicen las estadísticas? ¿Qué se ve sobre el terreno? En los próximos días, ELMUNDO.es publicará un completo especial que aborda esta realidad desde diversas perspectivas.

Para ello, hemos viajado a la región india de Uttar Pradesh, la más poblada del mundo, con 200 millones de habitantes -más que los 187 de Brasil en su conjunto-. Es el escenario idóneo para ver los desafíos a los que se enfrenta un planeta superpoblado. Allí viven Parot o Bedge, mujeres adolescentes y embarazas que en los próximos meses aportarán su granito de arena al censo mundial. La mayoría de sus compatriotas quiere controlar su descendencia. La planificación familiar es una necesidad no satisfecha en un mundo que asocia natalidad y pobreza.

Los números hablan solos, 97 de cada 100 personas nacen en países empobrecidos. Y las altas tasas de fecundidad perpetúan la pobreza. En el lado opuesto, el de los ricos, las familias pequeñas y el limitado acceso al mercado laboral que nos deja la crisis hacen tambalearse las bases del sistema. Las migraciones ayudan a lograr el equilibrio.

Informe anual de Naciones Unidas

La UNFPA, el Fondo de Población de Naciones Unidas, ha presentado hoy su Estado de la Población Mundial 2011, que, con el subtítulo de '7.000 millones de personas, su mundo y sus posibilidades', se centra precisamente en este acontecimiento sin precedentes.

Según sus datos, el crecimiento acelerado de la población mundial es un fenómeno reciente. Hace 2.000 años, ésta era de aproximadamente 300 millones de personas y tuvieron que transcurrir más de 1.600 para se duplicara. El despegue comenzó en 1950, a raíz de las reducciones en la mortalidad en las regiones menos adelantadas. En 2000 éramos 6.100 millones de personas. Dentro de 13 años, seremos 1.000 millones más que hoy. El crecimiento se está conteniendo.

Hoy un 60% de la población mundial reside en Asia y un 15%, en África. En el lapso 2010-2015, la población africana aumentará un 2,3% anual, el doble que la asiática. Europa será el único continente que decrezca hasta final de siglo: tras tocar el techo de 740 millones en 2025, seremos 63 millones menos al despedir la centuria.

En los países más pobres, la extrema pobreza, la inseguridad alimentaria, la desigualdad, las altas tasas de mortalidad y las altas tasas de natalidad forman parte de un círculo vicioso que, según la UNFPA, es posible quebrar mediante inversiones en salud y educación, especialmente para las mujeres.

El informe llama además la atención sobre la paradoja de que nos encontramos en un planeta que envejece con la mayor cohorte de jóvenes de la historia. Y es que el 45% de la población mundial tiene hoy menos de 24 años. Pero al mismo tiempo, nunca ha habido tantos mayores: 893 millones superan los 60 años.

La agencia de Naciones Unidas hace hincapié en lo esencial que resulta invertir en educación y salud para esos jóvenes que tienen en sus manos el desarrollo futuro. Y llama a gobiernos y responsables a promover la salud, la productividad y la participación social de los ancianos como una manera de mitigar los gastos y dificultades del envejecimiento de la sociedad. También destaca el poder de las ciudades: hoy, una de cada 10 personas vive en una urbe, dentro de 35 años, lo harán dos de cada tres. ¿Cómo se vive en esas grandes urbes? ¿Qué diferencia a una joven de Tokio de una de Delhi? El especial de ELMUNDO.es intentará dar una respuesta.

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El Mundo Ciencia

10 predicciones de la Ciencia-Ficción que se han hecho realidad.

"Tengo razones para creer que,en lo que las aplicaciones industriales de los descubrimientos actuales en física se refiere, la previsión de los escritores puede llegar a ser más preciso que el pronóstico de los científicos" dijo una vez Leo Szilard, miembro del proyecto Manhattan, en referencia a la idea de la Bomba atómica que ellos hicieron realidad y que H.G. Wells book adelantó décadas antes en su novela "The World Set Free". Y no le fataba razón, pués en ocasiones su imaginación daba forma a conceptos extraños pero, pasado el tiempo, extraodinariamente cercanos a la realidad.

Veamos 10 ejemplos destacados de estos "adelantados a su tiempo":

1) Aterrizando en la Luna: En "De la Terre à la Lune Trajet direct en 97 heures" (De la Tierra a la Luna), de Jules Verne, escrito en 1865, asistimos al primer viaje tripulado a nuestro satélite. A bordo de una cápsula de Alumino y disparados desde un gigantesco cañón, los tres tripulantes lograban pisar la Luna y, trás pasar numerosas aventuras, finalmente regresaban a la Tierra, amerizando en el océano Pacífico, donde son recogidos por un barco de la marina Estadounidense.

Escrita un siglo antes de los Apolo, esta novela representa todo un ejemplo de una historia puramente de ficción pero que intenta aplicar conceptos lógicos y realistas...el resultado es una historia con algunos "fallos" (el lanzamiento mediante un cañón es imposible, además de que nadie podría sobrevivir a la brutal aceleración) pero también con aciertos (el amerizaje en el Pacífico, el coste económico o el lugar desde donde despegan) que le conviertieron en todo un adelantado a su época.

2) Internet: Aunque es un invento moderno (aunque tan acostumbrados a el que parece que haya existido toda la vida), lo que podría considerarse una referencia a una red mundial que interconecta a todos y permitie la transmisión de imágenes y sonidos en directo ya se menciona en la novela "From the 'London Times' of 1904"

Llamado Telectroscope, este sistema telefónico sin limites de distancia salva la vida del protagonista, condenado a muerte, cuando sus familiares y amigos observan a la supuesta victima durante una transmisión en directo desde China. Nada mal para algo escrito en 1898.

3) La Bomba Atómica: Uno de los inventos más funestos de la Historia apareció 30 años antes, en 1914, de que se conviertiera en una triste realidad de la mano de H.G. Wells "The World Set Free".

Hay numerosas referencias a ella, con detalles técnicos asombrosamente parecidos y otros no tanto...así, las bombas de Wells no tenían más potencia explosiva que una convencional, y seguían explotando durente días, pero si se hablaba de los problemas de salud provocados por ellas y como una zona afectada podría no ser habitable durante años.

4) Radar: La novela "Ralph 124C 41+", escrita por Hugo Gernsback en 1911, es todo un ejemplo de ideas adelantadas a su tiempo...en ella se habla de la energía solar, controles remotos de televisión y cintas grabadoras, pero por encima de todo destaca la idea del Radar, descrito como una "ola de éter polarizada pulsante" que se reflejaba en objetos metálicos y regresaba al emisión, permitiendo calcular la posición y distancia.

Aunque algunos conceptos son erroneos, como la idea del Eter o que solo se aplicara en objetivos metálicos, la idea general es totalmente correcta, como demostrarían los primeros radares, construidos en 1924.

5) Periodicos Online: 2001: A Space Odyssey muestra muchos hechos del futuro imaginado por Arthur C. Clarke, algunos más correctas que otras, pero no por ello menos espectaculares por su intento de ser completamente realista y acorde a ideas lógicas y aplicables. Una de ellas era la posibilidad de leer periódicos online, lo que en 1968 era un concepto realmente revolucionario y, para muchos, absurdo.

"En unos cuantos milisegundos podía ver los titulares de los periódicos …El texto se actualiza automáticamente en cada hora; incluso si uno lee sólo las versiones en inglés, uno podría pasar una vida entera no haciendo nada más que absorbe el flujo cambiante de la información de los satélites de noticias".

6)Tanques: Otro objeto militar que tuvo un precedente en la ciencia ficción, nuevamente de la mano de H.G Wells...en ella describía los llamados Land Ironclads, unos vehículos blinados dirigidos a control remoto ,capaces de transportar hasta 42 soldados y que podían superar trincheras y romper el frente enemigo mientras tropas en bicicleta lo seguian para ocupar el territorio.

Escrita en 1903, se adelantó 13 años a los tanques reales, que hicieron su primera aparición en 1916, en plena Primera Guerra mundial, y que recibieron ese nombre (Tanks) para despistar a los alemanes y que sus espias pensaran que se trataban solamente de eso, tanques de tranporte. No transportaban 42 soldados ni estaban controlados a distancia, pero el concepto de vehículo blindado como arma de guerra decisiva era una idea que en ese momento parecía pura fantasía.

7) Videojuegos de Realidad Virtual: H.G Wells describio en The City and the Stars la llamada city of Diaspar, un lugar completamente generado por ordenador, incluido sus habitantes, que vivian cientos de años antes de ser absorbidos por los bancos de memoria para reaparecer muchos años después. Para ellos un videojuego de realidad virtual era la mayor distracción.

"No eras simplemente un observador pasivo ...erás un participante activo y poseías - o parecías poseer - libre albedrío.No había la suficiente flexibilidad para permitir una amplia variación. Mientras duró el sueño no había forma en que se pudiera distinguir de la realidad".

8) Videoconferencia: Nuevamente en la novela de 1911 "Ralph 124C 41+" nos encontramos con otro adelanto de su tiempo, el Telephot, una pantalla instalada en una pared que permitía, tocando unas teclas, hablar con otras personas mediante una videoconferencia. Es así como el protagonista conoce a su futura novía de forma fortuita, en un cruce de llamadas.

El primer "picturephone" se presentó en la New York World's Fair, en 1964.

9)Tarjetas de Crédito: "Looking Backwards",de Edward Bellamy, describe en una fecha temprana de 1888 unas tarjetas que permitían a los ciudadanos comprar incluso si no tenían el dinero suficiente en ese mismo momento. Es decir, compras a crédito.

El protagonista cae en un profundo sueño en 1888 y se despierta en el 2000, en lo que la novela describe como una sociedad socialista y donde se usan dichas tarjetas, respaldadas por el crédito del gobierno estadounidense. Cada persona recibe una línea de crédito en su tarjeta y el Gobierno utiliza parte del PIB para pagarlo.

Bellamy incluso describió cómo la tarjeta de crédito podría ser usada en todo mundo, para todos los tipos de moneda.

10)Traje de Buceo: En "Vingt mille lieues sous les mers" (20000 leguas de viaje submarino) Jules Verne presentó un vestido que permitía moverse libremente bajo el agua durante horas, aunque en esta ocasión se basó en algo ya existente, el sistema de almacenamiento de aire ideado por Benoit Rouquayrol y Auguste Denayrouze para los buzos. El gran merito de esta idea fue convertir algo grande y fijo en un ingenio portatil, lo que en su momento se veía como imposible.

"De La Tierra a La Luna", viajando a nuestro satélite 100 años antes de los Apolo.

La terrible idea de las bombas atómicas asomarón por primera vez de la mano de H.G. Wells.

La idea de la sociedad y la economía que existiría en el año 2000 según un escritor de 1888, con las tarjetas de crédito como elemento imprecindible.

El mundo virtual y el real se entremezclan en esta ficción de Arthur C. Clarke.

La revista Modern Electrics, donde se publicó Ralph 124C 41+

2001: Una odisea en el Espacio es toda una referencia en cuanto a ideas adelantadas a su tiempo, fruto de que Clark intentó siempre basarse en conceptos técnicos realistas.

Los Land Ironclads en pleno campo de batalla, un avance de lo que serían los tanques.

Tomado de:

Oceano Estelar

Cómo viajar a Marte

Viajar a Marte. El sueño de todos los pioneros desde el inicio de la era espacial. Sin embargo, aquí estamos en 2011, en pleno siglo XXI, y ningún ser humano ha puesto todavía un pie en Marte. Y lo que es peor, no se espera que nadie lo haga hasta dentro de muchas décadas. Se suele decir -medio en broma, medio en serio- que un viaje tripulado a Marte es como la fusión nuclear: siempre está a veinte años en el futuro. Sabemos por qué es tan difícil viajar al planeta rojo, ¿pero podemos hacerlo?

¿Veremos algún día un hombre en Marte? (Pat Rawlings).

Eligiendo el camino

Viajar a otro planeta no es fácil. O sí, según se mire. Antes de encender los motores de nuestra nave y poner rumbo a lo desconocido, debemos tener claro cómo llegar a ese punto de luz rojiza que se desplaza lentamente por el cielo terrestre. Y aquí es donde entramos en el proceloso mundo de la dinámica orbital. Un mundo complejo en el que necesitaremos la ayuda de matemáticas avanzadas -o máquinas que realicen los cálculos por nosotros- para llegar a nuestro destino.

Los planetas se mueven en órbitas elípticas alrededor del Sol, así que para viajar a Marte sólo tenemos que conocer en detalle las órbitas de la Tierra y del planeta rojo. Cada órbita viene determinada por seis parámetros orbitales (en un post anterior hablamos de ello en más detalle), pero para nuestro propósito sólo debemos tener en cuenta unos pocos conceptos básicos. Primero, hay que ser conscientes de que toda órbita planetaria viene definida por el perihelio y el afelio, es decir, el punto de la trayectoria más cercano y más lejano al Sol, respectivamente. Si hablamos de la Tierra, su órbita es casi circular, así que el perihelio prácticamente coincide con el afelio. No es el caso de Marte, puesto que su distancia al Sol varía significativamente, entre 206 y 249 millones de kilómetros.

Los parámetros orbitales (fuente).

Segundo, debemos conocer el concepto de plano orbital. Las órbitas de Marte y la Tierra están situadas casi en el mismo plano (denominado eclíptica), pero la clave aquí es ese "casi", porque el plano de Marte está inclinado 1,85º con respecto a la eclíptica. No parece mucho, pero hay que tener en cuenta que las maniobras de cambio de plano son las más costosas energéticamente hablando. Siempre que podamos, intentaremos evitar cambios de plano en nuestra misión. Además, hay que tener en cuenta la velocidad orbital. De nada sirve que lleguemos a Marte si nuestra velocidad es de 100 km/s con respecto al planeta. En este caso nos limitaremos a sobrevolarlo durante un breve instante de tiempo.

Pero lo más importante a la hora de llevar a cabo una misión a cualquier cuerpo del Sistema Solar es la noción de Delta-V. Este parámetro mide literalmente el cambio de velocidad (aceleración) que debemos llevar a cabo en una maniobra orbital (por ejemplo, ponerse en órbita alrededor de Marte) y es proporcional a la energía requerida para realizar dicha maniobra. Y, como puedes imaginar, esto es muy importante, porque de la Delta-V total de una misión dependen parámetros tan importantes como por ejemplo el tamaño inicial de nuestra nave o el tiempo de vuelo (en realidad, y siendo rigurosos, la energía de una misión espacial se mide en la práctica con una magnitud denominada energía característica o C₃, pero esto es un simple detalle). Por tanto, la regla de oro de una misión a Marte es...¡minimiza tu Delta-V!

Conociendo estos principios básicos ya estamos listos para planificar nuestra misión a Marte. Sólo necesitamos conocer el presupuesto Delta-V del que disponemos, que dependerá del momento y trayectoria elegidos para nuestra misión, la masa inicial de la nave y el sistema de propulsión empleado. Veamos primero qué trayectorias podemos escoger.

Dos misiones distintas

Lo ideal sería viajar en línea recta desde nuestro planeta hasta marte, pero la Delta-V requerida para esta excursión sería monstruosa, violando la regla de oro de los viajes interplanetarios. La trayectoria de mínima energía -y Delta-V- entre dos órbitas elípticas es una órbita de transferencia de Hohmann, propuesta en 1925 por el ingeniero y matemático alemán Walter Hohmann. Pese a tener nombre un tanto rimbombante, una órbita de Hohmann no es más que una órbita elíptica común en la que el periastro (perihelio si hablamos de planetas) está situado en la órbita de partida y el apoastro (o afelio) en la de llegada (o viceversa). No hay nada misterioso en estas órbitas. Cualquier satélite de comunicaciones que es lanzado hasta la órbita geoestacionaria utiliza una órbita de Hohmann, al igual que las naves tripuladas Soyuz cuando quieren alcanzar la estación espacial internacional (ISS). La única diferencia es que en este caso la Tierra es la que se encuentra en el centro de coordenadas del sistema, no el Sol, pero las matemáticas son las mismas.

Órbita de transferencia de Hohmann (en amarillo) (Wikipedia).

Las trayectorias Hohmann a Marte son ideales para minimizar la Delta-V, pero desgraciadamente también maximizan el tiempo de vuelo de una misión. Al fin y al cabo, nadie dijo que el ahorro de energía nos iba a salir gratis. Es por eso que las órbitas Hohmann "puras" se suelen emplear para misiones no tripuladas, pero se desaconseja su empleo en viajes tripulados. Además, una misión tripulada tiene que regresar a la Tierra más tarde o temprano, así que en realidad estamos hablando de dos trayectorias, una de ida y otra de vuelta.

El caso es que ahora podemos agrupar las posibles misiones en dos tipos según su trayectoria: misiones de oposición o de conjunción. Estos conceptos son poco intuitivos, porque decimos que Marte está en oposición cuando se encuentra más cerca de la Tierra en línea recta, mientras que estará en conjunción si está al otro lado del Sol visto desde nuestro planeta. El nombre de cada tipo de misión se debe a que Marte entra en conjunción u oposición con respecto a la Tierra a mitad de cada misión respectivamente.

Tipos de misiones marcianas:oposición y conjunción (NASA).

Las misiones de conjunción requieren trayectorias con menos energía (relativamente próximas a una órbita de Hohmann ideal) y permiten visitas a la superficie del planeta rojo de 400 o 600 días de duración hasta que la Tierra y Marte se alineen de nuevo para permitir el viaje de vuelta. La duración del viaje de ida y vuelta es aproximadamente el mismo, unos seis meses, por lo que el tiempo total de la misión es de unos mil días.

Ejemplo de una misión de tipo conjunción (NASA).

Las misiones de oposición nos permiten estancias muy cortas en Marte, normalmente inferiores a un mes, y requieren maniobras con una Delta-V mayor (en realidad se necesita una maniobra de baja Delta-V a la ida combinada con otra de alta energía a la vuelta o al revés). El tiempo total de la misión es del orden de 600 días, la mayoría de ellos en el espacio interplanetario. Para reducir el tiempo de vuelo, una variante muy popular de este tipo de misión consiste en introducir un sobrevuelo de Venus en el tramo de vuelta. A cambio, la nave debe estar diseñada para soportar las temperaturas que existen a esta distancia del Sol. Este tipo de misión es muy poco eficiente. En general, suponiendo fijos el resto de parámetros, una misión de tipo oposición requerirá unas diez veces más combustible que las de tipo conjunción.

Ejemplo de misión de tipo oposición (NASA).

La elección del tipo de misión es un asunto crucial y depende de muchos parámetros. En los años 60 y 70, la mayoría de propuestas de viajes tripulados a Marte pasaban por misiones de tipo oposición a pesar de ser poco eficientes. Por entonces la prioridad era minimizar el tiempo total de la misión, ya que se creía que la tecnología de la época hacía imposible diseñar sistemas que pudiesen funcionar durante más de dos años.

Por el contrario, hoy en día casi todos los planes de misiones tripuladas a Marte utilizan un esquema de conjunción. Por un lado, puesto que el objetivo es estudiar el planeta rojo, está claro que treinta días es un tiempo insuficiente para investigar adecuadamente todo un planeta. Además, y como veremos más adelante, los riesgos de la radiación aconsejan minimizar la permanencia en el espacio interplanetario.

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Eureka

Fallece el considerado padre de la inteligencia artificial

El inventor de Lisp, un lenguaje de programación creado para diseñar 'máquinas inteligentes', y considerado padre de la inteligencia artificial moderna, John McCarthy, murió la noche del 23 de octubre.

Fue su hija quien dió la primera información del fallecimiento aunque más tarde fue confirmada por Stanford.

John McCarthy nació en 1927 en Boston. Aprendió matemáticas usando libros de texto Caltech hasta que tomó clases avanzadas cuando era un adolescente. Recibió el doctorado en 1951 en Princeton.

Según apunta el sitio especializado TechCrunch, McCarthy sostuvo la primera partida de ajedrez 'computacional' entre científicos de Estados Unidos y la Unión Soviética.

Los propios artículos de McCarthy cuentan que diseñó Lisp como medio para crear máquinas de Turing con los limitados avances informáticos con los que contaba a su disposición.

El matemático creía que la inteligencia artificial debía ser interactiva, como ocurre con simuladores de AI como Eliza y, mas recientemente, Siri.

McCarthy ganó el Turing Award de la ACM (Association for Computing Machinery) en el año 1972 y la Medalla Nacional de la Ciencia en 1991.

Fuente:

El Mundo Ciencia